学习违反中央八项规定精神典型问题通报交流发言同志们：“廉者，政之本也。”中央纪委国家监委通报的违反中央八项规定精神典型问题，如“照病镜”“清醒剂”，为我们敲响了作风建设永远在路上的警钟。作为市交通运输局一员，我深感肩负“统筹交通规划、监管建设市场、保障运输安全”等职责的同时，必须以“君子为政，以正为本”的自觉，将纪律规矩贯穿交通运输全领域。现将结合工作实际的学习感悟，从思想淬炼、问题查摆、整改路径三方面与大家交流。一、以“如琢如磨”之细，筑牢思想堤坝，校准为政坐标思想是行为的“总开关”，作风问题本质上是党性问题。我们需以“如切如磋”的细致功夫，把学习贯彻中央八项规定精神作为党性修养的必修课，做到学思用贯通、知信行统一。（一）深悟“国之大者”，强化政治担当。交通作为“经济脉络”“民生纽带”，其规划建设直接关乎城市发展能级与群众获得感。我们必须从“两个维护”的高度，深刻认识违反中央八项规定精神对政治生态、行业形象的破坏力。在编制综合交通运输规划时，应始终以习近平总书记关于交通运输“当好开路先锋”的重要指示为根本遵循，将“廉洁交通”理念嵌入规划编制、项目审批等环节，确保每一项决策都经得起历史和人民检验，以政治自觉引领行动自觉。（二）严守“纪律红线”，增强规矩意识。“畏则不敢肆而德以成，无畏则从其所欲而及于祸。”交通运输领域涉及工程建设、资金分配、行政执法等廉政风险点，需以“战战兢兢、如临深渊”的敬畏心对待权力。在交通工程建设管理中，严格执行招投标制度、工程监理制度，加强对设计变更、资金拨付等关键环节的监管，坚决杜绝“利益输送”“权力寻租”等行为，让每一项工程都成为“阳光工程”“廉洁工程”。（三）厚植“人民情怀”，践行宗旨意识。“些小吾曹州县吏，一枝一叶总关情。”交通运输工作的最终落脚点是服务群众出行。我们要把群众满意度作为衡量作风建设的重要标尺，在优化公共交通线路、推进农村公路建设、提升政务服务效能等工作中，坚决破除形式主义、官僚主义，切实解决群众“急难愁盼”问题。例如在城市轨道交通运营管理中，持续改进服务质量，以“为民办实事”的实效彰显初心使命，让交通发展成果更多更公平惠及全体市民。二、以“见微知著”之明，对照典型案例，深挖作风病灶“察病者得其源，治病者得其法。”对照通报案例，结合交通运输工作实际，我们从思想、作风、制度、监管四方面深刻查摆问题，剖析根源。（一）思想认识“有温差”，政治站位需提升。部分干部对中央八项规定精神的学习停留在表面，存在“业务繁忙轻学习”“心存侥幸松要求”等现象。在统筹交通发展与廉政建设时，未能完全做到“两手抓、两手硬”，导致个别项目在推进中出现“重进度、轻纪律”倾向。究其根源，是理想信念“总开关”拧得不紧，对作风建设的长期性、复杂性认识不足，缺乏“永远吹冲锋号”的政治自觉。（二）工作作风“有虚招”，责任落实需深化。在交通运输行业管理中，存在“文件落实多、实地调研少”“制度制定多、执行监督少”等问题。例如在指导农村公路养护工作时，部分政策文件与基层实际需求存在脱节，对养护质量的考核评价缺乏刚性约束；在交通运输市场监管中，对新业态、新模式的监管手段滞后，未能及时有效防范潜在风险。这反映出工作作风不够扎实，缺乏“钉钉子”精神和“绣花功夫”。（三）制度执行“有漏洞”，廉政风险需防控。交通运输领域制度体系虽较为完善，但在执行中存在“打折扣”现象。例如在交通建设资金管理中，个别项目存在资金使用审批程序不规范、绩效评价机制不完善等问题；在行政执法中，自由裁量权的行使缺乏有效监督，可能滋生“人情执法”“选择性执法”等问题。这暴露出制度执行刚性不足，廉政风险防控体系需进一步织密扎牢。（四）监督管理“有短板”，协同合力需加强。内部监督存在“各自为战”现象，纪检监察、审计、业务部门之间的信息共享不及时、线索移送不顺畅；外部监督渠道虽已建立，但对群众反映问题的响应速度、处理效率有待提高。在“八小时之外”监督方面，对干部社交圈、生活圈的了解不够深入，未能形成“全链条”监督格...
