党课讲稿：时代在召唤使命在肩头，以奋斗姿态迎接“十五五”新征程同志们：大家好。今天，在这个冬日里，能有机会和大家围坐在一起，共同学习、共同思考，我的内心感到非常温暖，也十分珍惜。最近，党的二十届四中全会刚刚闭幕，全国上下都在掀起学习的热潮。老实说，作为一名在高速公路行业工作了多年的老党员，每当看到这些宏大的国家叙事，我都会在心底反复追问自己一个问题：这些顶层设计、宏伟蓝图，与我，一个每天和钢筋混凝土、沥青路面、车流人海打交道的高速人，究竟有着怎样具体而深刻的联系？它离我们，是远在天边，还是近在眼前？所以，今天这堂党课，我不想把它开成一个单纯的“文件宣讲会”，更不想讲什么工作成绩。我只想以一名普通党员的身份，结合自己的一些学习体会和工作感悟，和同志们掏心窝子，聊一聊我对全会精神的理解，谈一谈我对“十五五”新征程的期盼，以及，最重要的，我们每个身处平凡岗位的共产党员，在这场波澜壮阔的时代大潮中，究竟该如何找准自己的位置，如何让胸前的党徽在车轮滚滚的道路上，闪耀出它应有的光芒。一、对党的二十届四中全会的个人感悟同志们，党的二十届四中全会，审议通过了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》。这份《建议》，字字千钧，为中国未来五年乃至更长远的发展擘画了清晰的蓝图。学习公报和相关解读时，有几个词让我感触特别深，反复咀嚼，越发觉得它与我们的工作息息相关。第一个词，是“现代化产业体系”。全会强调，要聚焦实体经济，发展现代化产业体系，提升制造业实力。这听起来似乎离我们很远，但大家想一想，什么是产业体系的“血脉”？是物流。什么是实体经济高效运转的保障？是交通。我们脚下的这条*高速，每天南来北往成千上万的车辆中，有多少满载着生产原料，有多少装满了工业成品，有多少冷链车在为城市的“菜篮子”“果盘子”奔忙？可以说，这条路不仅仅是连接城市与乡村的物理通道，更是国家经济大循环中不可或缺的动脉血管。每一次路面沉降的修复，每一次隧道机电的维护，每一次节假日高峰的疏导，看似是具体而微小的运营工作，实际上都是在为这个庞大的现代化产业体系提供最基础、最关键的保障。当全会提出要“降低全社会物流成本”时，我感到这不再是一句宏观的口号，而是对我们工作的具体要求。我们能否通过更科学的管理、更智能的技术，让货车通行更有效率？能否通过更精准的养护，减少因道路施工造成的拥堵？这些问题的答案，就藏在我们日常工作的点点滴滴里，直接关系到一部手机、一箱水果、一台机器从工厂到用户手中的时间与成本。第二个词，是“交通强国”。这个词已经不是第一次提出了，但这次全会将其放在了构建现代化产业体系、完善现代化基础设施体系的突出位置。这标志着交通的先行官地位被提到了一个前所未有的战略高度。我看到解读文章里说，我国已经建成了全球最大的高速铁路网和高速公路网。每当读到这里，自豪感油然而生。但紧接着，我感到的是更沉甸甸的责任。全会进一步提出要“完善现代化综合交通运输体系”，强调“互联互通、协同融合、安全高效”。这意味着什么？意味着“建成”只是第一步，“建好、管好、养好、运营好”才是永无止境的追求。我们*高速，作为贵州乃至国家高速路网的重要一环，不再是一个孤立的路段，而是整个“国家综合立体交通网”的一个神经末梢。我们的管理水平、服务质量、应急能力，直接影响着整个路网的运行效率和韧性。这就要求我们的眼光必须超越脚下这百十公里的路，要时刻思考如何与铁路、航空、水运更好地衔接，如何在区域协同发展中扮演更积极的角色。第三个词，是“人民至上”。全会公报中，人民的获得感、幸福感、安全感是贯穿始终的主线。对于我们高速人而言，“人民”二字，具体而生动。他们是长途跋涉归心似箭的游子，是节假日满怀期待举家出游的家庭，是分秒必争运送货物的卡车司机，是每一个在路上遇到困难需要帮助的司乘人员。我们工作的价值，最终都要通过他们的体验来检验。路，是不是更平坦了？收费站，通过是不是更快捷了？服务区，环境是不是更舒适了？遇到突发情况，救援是不是更及时了？这些看似琐碎...
